2024年6月安藤えみ最新番号， 下诺夫哥罗德航空工场向军方录用了本年第一批升级到米格-31БМ水平的当代化米格-31斗争阻碍机。西方立即盘考这款飞机的优劣。尽管流露其老旧和“引擎可能故障”，人人们在污染那时期规格时，仍然承认这架飞机的威迫性。

历史追念

米格-31着手联想为阻碍好意思国在70年代巨额出现的巡航导弹，必须承袭步调应付。现存的阻碍机图-128凑合不错奉行这些任务，但需要更先进的阻碍机。

图-128

需要一架具有纷乱雷达和邃密火器系统的高速飞机，因为图-128与大地防空系统协作使用，在雷达要求欠安的地区（致使莫得雷达的所在）职责时，飞机是“失明景况”。

为了幸免再行联想，使用了优秀的米格-25飞机行为基础，尽管外不雅相同，米格-31却是全新的机器。配备2名机组东说念主员，新的D-30F发动机，好多结构和雷达СБИ-16闪舞的相反——这种时期寰宇从未见过。

发动机在加力时可达6800千克推力和15500千克推力，使飞机加快到3000公里/小时（2.7马赫）。发动机基础为图-134的民用发动机D-30。飞机的最大遨游高度为30公里。

“闪舞”雷达或者在200公里前列探伤“轰炸机”类型的目的。目的由带有半主动雷达制导的导弹膺惩，目的由机载蓄意机“Аргон-К”选择。飞机还配备了红外搜索追踪器，与雷达共同为红外制导导弹提供目的指导。

痴迷系列

此外，米格-31还配备了自动化数据传输系统RK-RDLN和APD-518安藤えみ最新番号，不错将发现的目的信息传递给其他飞机和大地防空系统。

火器装备

雷达的独到性能要求联想师为其配备相应的火器。于是，新式R-33导弹应时而生，可打击120公里界限内的目的。米格-31不错捎带4枚这种导弹。

但这还不是一起，米格-31还配备了一门六管23毫米口径的GSh-6-23机炮，配有260发炮弹。

机组东说念主员

由于导航系统和火器系统需要巨额怜惜，而遨游员还需驾驶飞机（需要诠释的是，哥要搞蝴蝶米格-31是一款操作难度较大的飞机），因此安藤えみ最新番号米格-31配备了第二名机构成员——导航员/操作员，他风雅惩处飞机的所有系统。

历史配景

米格-31于1981年插足使用。第一次升级发生在80年代末，飞机配备了空中加油修复，此外，还升级了火器系统、雷达和其他电子修复——这部分是由于工程师阿说念夫·托尔卡切夫的扞拒，他向CIA走漏了米格-25和米格-31的奥妙文献。

米格-31БМ

这是一款1998年的升级版，首飞于1999年。米格-31БМ的斗争成果显贵高于米格-31，据人人称，其成果提升了2.5倍。

当代化的“Zaslon-M”雷达不错在320公里的距离内探伤到空中目的，并在280公里的距离内击中目的。雷达可同期探伤24个目的，并对其中8个目的辐射R-33S导弹。

斗争载荷从米格-31的3000公斤增多到9000公斤。导弹和炸弹火器的种类显贵增多：

1. 反辐射导弹：X-31P、X-25MP和X-25MPU，最多6枚；

2. 反舰导弹：X-31A，最多6枚；

3. 空对地导弹：X-29T、X-59和X-59M，米格-31K还可捎带“匕首”导弹；

4. 长程空对空导弹：R-33、R-33S、R-37；中程导弹：R-40、R-40RD、R-77；短程导弹：R-60、R-73、R-74M；

5. 6枚制导炸弹KAB-1500或8枚KAB-500。

所有飞机的电子系统齐进行了当代化修订，目下遨游员和导航员的驾驶舱里齐有多功能液晶显现屏，遨游员还配有潜望镜和后视镜来不雅察后半球。

两台D30F-6M发动机在高空可使飞机速率达到3000公里/小时（2.83马赫），在大地可达到1500公里/小时。

论断

因此，米格-31БМ是一款纷乱且高效的斗争阻碍机，它将在将来几十年内连续在空中对抗所有敌机。此外，飞机还不错用作轰炸机和考察机。总的来说，这是一架果真的多功能飞机。

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